A programação, cuja elaboração está sendo concluída nas próximas semanas, deve abrir no dia 27 com o Seminário Meio ambiente e Aviação Agrícola. A proposta é trazer à mesa de debates informações e pesquisas sobre a segurança das operações aeroagrícolas.

O Congresso vai até o dia 29 de junho, em três hangares do Aeroporto Santa Maria, na parte leste da cidade. Além das palestras e debates com pesquisadores, técnicos, autoridades de aviação civil e operadores aeroagrícolas, o evento terá exposição de equipamentos e tecnologias, além de demonstrações aéreas. Informações sobre inscrições, hospedagem, expositores e outras novidades podem ser conferidas no site www.congressosindag.com.br.

SEGURANÇA

“O avião é uma das ferramentas mais seguras que existem na aplicação de defensivos. Queremos demonstrar isso e, ao mesmo tempo reforçar em nosso público a consciência da necessidade de se aprimorar constantemente os cuidados para aplicações ecologicamente responsáveis.” Segundo Paim, o setor vem experimentando um crescimento apoiado em vantagens que incluem ainda a redução da perda por amassamento das lavouras e maior sanidade das operações.

Como o avião é rápido, ele consegue combater as pragas antes que se proliferem na lavoura e, como não toca nas plantas, não há o risco de levar doenças para outros pontos dentro ou fora da propriedade. E, conforme o presidente, maior eficiência significa menor necessidade de defensivos. O que, aliado aos cuidados para garantir uma pulverização precisa, resulta em menos risco de contaminação do solo ou áreas vizinhas.

PESQUISA COM A EMBRAPA

Outro destaque na programação do Congresso Sindag 2012 será o projeto Desenvolvimento de Aplicação Aerea de Agrotóxicos como Estratégia de Controle de Pragas Agrícolas de Interesse Nacional. O convênio, entre o Sindag e Embrapa, teve a proposta de trabalho aprovada no final do ano passado. Agora, as pesquisas vão abranger operações nas culturas de soja, arroz, cítricos, cana-de-açúcar e milho. O objetivo é, basicamente, aumentar eficácia e reduzir riscos nas operações aéreas nessas lavouras.