A TAM Aviação Executiva, representante exclusiva da Cessna no Brasil, participará da 20ª Feira Internacional de Tecnologia Agrícola, a Agrishow, que acontece de 29 de abril a 3 de maio, em Ribeirão Preto (SP). Em 2013, a novidade fica por conta de dois sucessos de vendas: o Grand Caravan, ideal para agricultores e empresários que precisam de uma aeronave grande, resistente, com alta capacidade de carga e que pode pousar e decolar nas pistas mais adversas; e o Turbo Stationair 206, que tem baixo custo operacional, possui uma cabine altamente configurável e pode ser facilmente transformada da configuração de seis assentos para uma configuração de carga.

O setor agrícola é um dos principais focos de atuação da TAM Aviação Executiva. Neste ano, o Valor Bruto da Produção (VBP) das principais lavouras brasileiras deve atingir R$ 270,36 bilhões, alta de 9,8% em relação a 2012, segundo o Ministério da Agricultura. Com a produção em alta, os aviões deixaram de ser utensílio de luxo e passaram a ser ferramenta de trabalho para os agricultores e fazendeiros.

De acordo com Leonardo Fiuza, diretor Comercial da TAM AE, empresas do agribusiness e empresários deste setor têm percebido que as aeronaves são fundamentais para a eficácia de seus negócios. “Ao utilizarem o avião, os empresários ganham tempo de trabalho e ao mesmo tempo agilizam seus negócios, transitando por cidades não atendidas pela aviação Regional, em regiões de difícil acesso.” Entre os modelos de avião mais vendidos para atender à missão desses empresários, Fiuza destaca o Cessna Turbo Stationair 206 e o Cessna Grand Caravan EX, nova versão do Grand Caravan. “Essas aeronaves são símbolos de confiabilidade, robustez e economia. São aviões versáteis e capazes de operar em qualquer tipo de pista.”

Grand Caravan EX

Conhecido em todo o mundo por sua grande versatilidade e segurança, esse monomotor turboélice pode levar confortavelmente o empresário e seus funcionários ou sua família (capacidade para nove passageiros), sem escalas de São Paulo a Cuiabá. Outra grande vantagem dessa aeronave é a capacidade de pousar e decolar em pistas curtas (426 m) e adversas, como em campos gramados ou de terra. Impulsionado por um dos mais confiáveis motores turboélices do mundo, o Pratt & Whitney PT6A-140, com 867 SHP, o Grand Caravan EX pode chegar a 195 ktas (361 km/h) na velocidade máxima de cruzeiro e voar até 25 mil pés de altitude, e possui um alcance máximo de até 1.541 km.

Turbo Stationair T206H

Equipado com um motor Textron Lycoming TIO-540-AJ1A de 310 hp, o Turbo Stationair T206H voa até 25 mil pés, a uma velocidade máxima de cruzeiro de 164 Ktas (304 km/h). A aeronave tem como destaque o baixo custo operacional e o fato de ser de fácil manutenção. Além disso, o monomotor consegue levar 180 lb (82 kg) no bagageiro atrás do último assento e, ainda, pode se tornar um pequeno cargueiro com a opção de retirada dos assentos posteriores. Sua carga útil máxima é de 581 kg.

A aeronave com capacidade para um piloto e cinco passageiros pode voar de São Paulo a Campo Grande sem escalas.

 Versão anfíbia 

Ambos os modelos em versão anfíbia podem atuar em locais de grande potencial fluvial, como o Pantanal e a Amazônia.

O Cessna Caravan em versão anfíbia é um avião consolidado no mercado brasileiro, com sua frota concentrada primordialmente na Região Norte do Brasil. Agora disponível também na versão Grand Caravan EX.

 Sobre a TAM Aviação Executiva 

Líder nacional na comercialização de aeronaves executivas, a TAM Aviação Executiva foi constituída em 1960 sob o nome de Táxi Aéreo Marília. Além da comercialização de aeronaves executivas, como representante exclusiva no Brasil da Cessna (desde 1982) e da Bell Helicopter (desde 2004), a empresa oferece serviços integrados, como manutenção de aeronaves, FBO, vendas de treinamento (representante da Flight Safety International desde 2003), gerenciamento e fretamento de aeronaves.